全球首次GEN回应DRX漫画Bdd说我们只要在下次击败他们就行了碳中和LNG拍卖,玄机何在?

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核心浏览9月初,我国大陆首批碳中和LNG线上竞拍,终究以3027元/吨的均价成交,成交量为竞拍量计划的1半。这批碳中和LNG是今年6月份中海石油气电团体有限责任

全球首次GEN回应DRX漫画Bdd说我们只要在下次击败他们就行了碳中和LNG拍卖,玄机何在?

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9月初,我国大陆首批碳中和LNG线上竞拍,终究以3027元/吨的均价成交,成交量为竞拍量计划的1半。这批碳中和LNG是今年6月份中海石油气电团体有限责任公司(以下简称“中海油气电团体”)从壳牌东方贸易公司购得,并拜托上海石油天然气交易中心(以下简称“交易中心”)进行线上竞拍。这是我国大陆首批交易的碳中和LNG,也是碳中和LNG全球首次线上竞拍,备受关注。

碳中和是企业、团体或个人测算在1定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量,通过植树造林、节能减排等情势,以抵消本身产生的2氧化碳排放量,实现2氧化碳“零排放”。碳中和LNG就是基于这个原理,利用自主开发或购买的碳信誉额,对LNG从开采、处理、储运——LCS这类情况,只会让比赛重开,比如之前Xmithy就忘了带惩戒。及终端用户利用等全生命周期的碳排放进行抵消。

在此次竞拍之前,壳牌东方贸易公司、中海油气电团体和交易中心等对这两船碳中和LNG进行了宣扬。将“碳中和”概念纳入LNG交易中,再加上线上竞拍交易方案,希望吸引更多LNG下游买家进场参与。碳中和LNG的出现使近期低迷的LNG市场眼前1亮,但是国内是不是有购买“净零碳”LNG资源的需求?碳中和LNG未来是不是可以构成稳定的业务?LNG绿色概念是不是可以增进天然气可延续发展?竞拍正是对眼下市场心态的摸索和检验。

(文丨朱子涵 白俊 张雄君)

“意料以外情理当中”的竞拍结果

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据交易中心表露的信息,此次交易双边成交量为13.6万吨,即实际成交量为6.8万吨。而计划竞拍的碳中和LNG资源1共有两船货,每船约为6.5万吨, 总计13万吨。实际竞拍成交量约为竞拍量计划的1半。

成交均价为3027元/吨,提气日期安排在2020年10月至2021年3月间进行。根据交易中心数据,去年同期国内LNG出厂平均价格为3684元/吨,单日最高价为4350元/吨。今年9月1日,国内LNG出厂价格为2568元/ 吨。如果按去年同期涨幅情况推算,今年冬季同期国内LNG出厂平均价格预计在3000元/吨左右。依照JKM现货价格推算,现货LNG进口在冬季高峰期的出厂价也接近3000元。这些价格都低于部份LNG进口长时间合同的价格。因此,此次竞拍价格对买家而言与普通LNG价格并没有差别,并没有由于“碳中和”的绿色净零碳属性构成明显市场溢价。

交易中心没有表露此次竞拍参与企业报名及终究成交名单,但是从交易中心针对此次线上竞拍时间进行延期和大幅下降摘单量门坎的处理来看,市场热度还是比较有限。碳中和LNG较普通LNG多了绿色净零碳属性,但缺少溢价和交投不足的情况表明,目前碳中和LNG国内市场接受度有限。这1结果也许令绿色低碳能源拥趸略感意外,但也在情理当中。

为何国内接受度有限

1方面,受新冠肺炎疫情和低油价影响,国内外天然气需求下滑,供过于求情势加重,LNG市场低迷,进口LNG现货价格走低,对冬季价格大幅上涨的预期不强;另外一方面,碳中和LNG属于新兴事物,下游买家对其复杂的内涵及价值认识不足。

碳中和LNG虽然能为下游企业带来良好社会北京时间年月日晚克鲁伊夫因癌症去世享年岁愿天堂也有足球效益,但不能带来经济效益。乃至在实现社会效益时也需要做额外宣扬、解释和沟通工作。购买碳中和 LNG属于企业自愿行动,国内没有强迫规定,下游企业也不会由于使用购买的碳中和LNG而减少使用强迫碳市场的碳配额,消费者也不会由于使用了碳中和LNG或是利用碳中和LNG生产的产品而支付更多费用。

另外,我国目前所处的经济社会发展阶段和主要碳排放源与发达国家都有不同特点,同时面临着减少常规污染物排放、减少碳排放、发展经济、保障民生和就业等多重担务挑战,政府政策需要在各种目标之间找到平衡。增强碳排放管理意识、发展低碳经济、实现碳减排、建立碳排放束缚和交易机制需要和其他多重担务和目标调和推动,碳排放束缚也是1个按部就班的进程。以碳中和LNG为代表的净零碳化石能源供应在国际上是新生事物,在国内还没有进入概念普及阶段。

参与者创造了历史

虽然此次碳中和LNG成交不足并且缺少明显溢价,不管碳中和LNG是昙花1现还是未来能成为稳定的业务,参与此次交易的相干各方成心无意中都已创造了历史,成功迈出了国内绿色净零碳天然气从无到有的第1步,这对国内天然气行业的长时间发展具有历史性的意义。天然气与煤炭、石油等化石能源相比更加清洁低碳,但是与可再生能源相比,其全产业链碳足迹强度依然不低。碳中和LNG是将“碳中和”、“净零排放” 理念纳入天然气行业的创新尝试,为天然气行业在应对气候变化大背景下的可延续发展提供了1种新的思路。

开发碳中和LNG进程复杂,首先要根据具有公信力的核算标准和指南对LNG全生命周期碳排放进行核算及报告, 然后要自主开发或购买等量的碳信誉额,最后要将碳信誉额在相应的登记处进行撤消声明,避免重复计算。

LNG全生命周期产生的碳排放,可划分为3个不同范围的排放。范围1为直接排放,范围2来自于LNG全产业链自用的外购电力、蒸汽等产生的间接排放,范围3包括终端用户利用产生的其他间接排放。1般来讲,1吨LNG会产生 3.42 吨碳排放,包括 0.88 吨的范围1和范围2排放,及 2.54 吨的范围3排放。固然,这1数值存在很大不肯定性,并将随着LNG产业链全进程技术和装备选择的不同而产生较大变化。

壳牌东方贸易公司此次供应的13万吨碳中和LNG,目前没有公然全部碳信誉额度购买量,也没有公然此次LNG碳排放核算边界、方法和碳排放量。根据1般情况估算,这两船LNG碳排放量在45万吨2氧化碳当量左右。

可用于抵消的碳信誉额及本钱

从广义角度来说,被社会所认可的碳信誉额都可以对LNG碳排放量进行抵消,包括清洁发展机制 (Clean Development Mechanism,简称CDM)下的 CERs,自愿碳标准(Voluntary Carbon Standard,简称VCS) 下的 VCUs,REDD 机 制下的森林经营碳汇项目,中国核证减排量 CCERs(China Certified Emission Reductions)和国家强迫碳市场中的碳配额等。

但是,各国对碳信誉额认可情况各异。目前国内碳中和LNG还没有构成政府监管,政策上可参考鉴戒的是生态环境部关于《大型活动碳中和实行指南(试行)》。该指南提出,可以通过购买碳配额、碳信誉或通过新建林业项目产生碳汇量的方式抵消活动实际产生的温室气体排放量。

固然,各种碳信誉额由于被社会认可程度的不同,价格差别较大。企业出于对本钱和合规性的综合斟酌,会选择开发或购买合适的碳信誉额度。1般来讲,强迫碳市场的碳配额属于稀缺产品,且价格较贵。CERs市场萎缩,新签发量较少。REDD 机制下的森林经营碳汇社会认可度有限。VCS机制下注册并签发相应的减排量(Verified Carbon Units,简称 VCUs)价格公道、供应量充足,且具有1定国际公允度,目前成了碳中和的首选。

此次交易使用的碳信誉额来自于青海省VCS林业碳汇项目和新疆维吾尔自治区等全球多个基于自然的解决方案(Nature-based Solutions,简 称NbS)。据业内专家分析,如果均以国内VCS林业碳汇价格(约2美元/每吨2氧化碳当量)估算,壳牌东方贸易公司要为两船LNG支付约 90万美元实现碳中和,折合每吨LNG额外增加48美元本钱。

谁为LNG碳中和买单

由于需要开发或购买碳信誉额,碳中和LNG的开发本钱高于普通的LNG,且还没有计算企业实行LNG碳排放量化管理的潜伏本钱。碳中和本钱由谁来负担,是碳中和LNG能否在国内延续推行的关键。从道理上来说,谁使用谁买单,碳中和LNG终究的使用方应当为其买单。虽然近年国内绿色环保、低碳生活方式的意识不断提高,但与欧美发达国家相比,终端消费者对碳中和LNG认知不足,为碳中和LNG买单的欲望和能力也不足。

与普通LNG使用不同,碳中和LNG除作为能源外,还可通过其绿色净零碳概念帮助企业建立积极的社会责任形象,提升品牌价值和影响力,提升企业在低碳经济中的竞争力。

遗憾的是,多数买家还没有认识到此次碳中和LNG竞拍的价值,目前只有济南能源团体公然了自己的购买行动,但也只是将此举视为普通的LNG购买,作为调峰储配站调试使用,并没有体现出ESG投资意识和需求。

如果下游买家和终端消费者没有为碳中和本钱买单,此次LNG碳中和的本钱主要还是由壳牌东方贸易公司和中海油气电团体承当。两家油气公司针对碳中和LNG的交易条款属商业秘密,是不是承当或各自承当多少不得而知,但可以推测,双方都有承当的意愿。

壳牌于2019年4月启动耗资3亿美元的碳汇计划,以完成3年内“净碳足迹”减少2—3%的目标,目前全球完成了4批碳中和LNG船货的交易。作为碳中和LNG市场先锋,重在市场探路,很大可能为“碳中和”买单,赋予产品绿色无碳理念。壳牌在2019年有“碳中和 化石燃料”的类似操作,客户在荷兰壳牌加油站购买V-Power汽油或柴油,可免费取得碳信誉额度,该产品遭到了客户爱好。此次碳中和LNG极可能采取同1商业模式,通过交易和竞拍方式摸索中国市场。

中海油气电团体作为国内最大的LNG进口商,提出的目标是长时间致力于为国内消费者提供稳定、可靠、安全、绿色、低碳的能源产品,此次交易也符合其许诺,同时也是落实绿色低碳发展战略,也有可能为碳中和产生的额外本钱买单,以提升企业社会责任。

对碳中和LNG发展的建议

碳中和LNG是解决天然气行业绿色低碳发展的重要途径之1,对天然气行业可延续发展具有重要的意义。碳中和LNG未来若想成为可延续性业务,还需重视相干细节问题,现建议以下:

▎上游供应商加强信息表露工作

碳中和LNG上游供应商应主动赛后辽宁男篮美国外助哈德森取得总决赛最有价值球员(MVP)奖杯中国篮协主席姚明为辽宁男篮颁发了冠军奖杯公然LNG碳中和相干信息,包括碳排放核算边界、核算方法、购买碳信誉量及种别等,接受政府主管部门指点和社会监督。这样可避免由于信息表露缺少可靠性、完全性和及时性,致使遭受“漂绿”质疑等不良影响。

▎下游买这就是第1赛区?家加强认识和运营能力

下游买家应结合企业本身特点,加强对碳中和LNG的理解并提升运营能力,充分发挥“碳中和”对企业的综合价值效应的利用,如企业品牌形象、上市公司ESG及信誉评级、属地扶持政策申请及其他社会联动效应等。

▎政府加强政策引导和监管

目前,国内关于LNG全生命周期排放核算、碳信誉额准入、碳中和抵消流程还没有统1的规范和标准。建议相干机构重视并完善健全监测、报告和核对制度,制定配套的监管和鼓励机制,为碳中和LNG业务可延续发展提供良好的政策环境。

▎加强科普宣扬推动市场构成

企业和政府应加强对碳中和LNG内涵及意义的宣扬,鼓励线上竞拍、碳积分、碳普惠等多种商业模式创新吸引更多终端用户,探索碳中和LNG与国内强迫碳市场关联,为构成规范、健康的市场需求做好前期铺垫。

(作者均供职于北京燃气研究院)

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出品 | 中国能源报(ID:cnenergy)

责编 | 李慧颖

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